autonomia dos automóveis Renault E-Tech elétrico​

Enquanto o seu automóvel está a carregar, pré-aqueça o habitáculo durante o inverno e ative o ar condicionado durante o verão graças ao pré-condicionamento da temperatura do habitáculo. Este pode ser programado através do easy link, do openR link, ou remotamente, com a aplicação My Renault.

Caso o pré-condicionamento da temperatura do habitáculo não tenha sido previamente programado e o seu automóvel estiver equipado com estas opções, privilegie o aquecimento através dos bancos e do volante. Beneficie de um conforto térmico mais rápido e mais económico.

Na medida do possível, estacione o seu automóvel num parque de estacionamento ou numa garagem fechada. A bateria do seu automóvel elétrico ficará menos sujeita às condições climáticas e a sua autonomia elétrica será, assim, preservada.

Graças à aplicação My Renault, organize as suas deslocações: encontre os postos de carregamento adequados ao seu automóvel e acompanhe remotamente a carga da bateria do seu automóvel.

Sim, a temperatura influencia a autonomia do automóvel, em especial as temperaturas baixas. Tanto o motor, como o aquecimento recorrem à bateria. Por conseguinte, a bateria irá descarregar-se mais rapidamente se o automóvel for aquecido e poderá, consequentemente, fornecer eletricidade ao automóvel durante menos tempo.

Os nossos conselhos para conservar uma boa autonomia do automóvel no inverno:

• se possível, estacione o seu automóvel num espaço interior
• ative pré-condicionamento da temperatura do habitáculo quando o automóvel estiver ligado à corrente elétrica, pois deste modo a bateria irá «dedicar-se» ao motor e não à regulação da temperatura.
• certifique-se de que os pneus têm a pressão correta.

Por exemplo, o Scenic E-Tech elétrico integra uma bomba de calor de série, que permite recuperar o calor gerado pela bateria e o motor para aquecer o habitáculo e, assim, gerir melhor a autonomia do automóvel, mesmo no inverno.

Dica de conforto: os bancos e o volante aquecidos permitem melhorar a sua sensação térmica ao mesmo tempo que otimizam o consumo geral do seu automóvel elétrico.

Todos os automóveis elétricos são adequados para a condução em autoestrada.

Para gerir da melhor forma a autonomia do automóvel nos seus trajetos, basta ter algumas informações em mente:

• quanto maior for a sua velocidade, maior será o consumo de energia do seu automóvel (tal como acontece com um automóvel térmico). Em autoestrada, idealmente, limite-se a uma velocidade de 110 km/h.
• a aplicação My Renault localiza os postos de carregamento rápido ao longo do seu percurso. Estes postos de carregamento permitem-lhe recuperar até 300 km de autonomia WLTP (ou 200 km em autoestrada) em apenas 30 minutos (exemplo com o Megane E-Tech elétrico).
• otimize o peso transportado pelo seu automóvel, de forma a limitar a respetiva tração. Para referência, o Megane E-Tech pode atrelar um peso rebocável (não travado) de 750 kg.
  

Há que relativizar a importância do envelhecimento da bateria. Os nossos 13 anos de experiência com as baterias de iões de lítio permitem-nos propor-lhe baterias com um desgaste bastante lento. Muito raramente tivemos de mudar baterias devido a perda de autonomia.
No entanto, recomenda-se que carregue a bateria a 80% quando não tiver trajetos longos a realizar. Tal irá permitir-lhe aumentar a vida útil da sua bateria.
No caso de imobilização de longa duração do automóvel, aconselha-se também que deixe a bateria com um nível de carga intermédio (entre 30% e 80%) caso o automóvel possa ficar exposto a calores elevados. Tal contribui para melhorar o comportamento da bateria com o passar do tempo.

E ainda:

• carregar a bateria com um carregamento rápido de 80 a 100% demora o mesmo tempo que carregá-la de 15% a 80%.
• quando a bateria está totalmente carregada, a desaceleração é garantida pelos travões hidráulicos, o que afeta a autonomia da bateria.
• quando a bateria não está totalmente carregada, cada desaceleração regenera a bateria através do motor elétrico