- Modelos
E-Tech Elétrico & HYBRID
- RENEW USADOS CERTIFICADOS
- PROMOÇÕES & FINANCIAMENTO
- Pós-venda Renault
Pós-venda Renault
- Descobrir a Renault
Descobrir a Renault
as suas soluções de carregamentoRenault 5 E-Tech 100% elétrico
Carregamento EM CASA
numa tomada doméstica ou num posto de carregamento rápido, através de corrente alternada ou contínua. O citadino Renault 5 passa de 15% a 80% de autonomia em 30 min com a bateria de 52 kWh⁽¹⁾.
CARREGAMENTO RÁPIDO NA ESTRADA
Uma recarga de 30 minutos durante a viagem permite passar de 15% a 80% de autonomia usando um terminal rápido DC com potência de pelo menos 100 kW.⁽¹⁾
CARREGAMENTO NUM POSTO PÚBLICO
Com quase 90% das estações de carregamento na Europa com potência igual ou inferior a 22kW, tem sempre uma solução de carregamento por perto. O carregador de 11 kW do Renault 5 permite recuperar rapidamente 50% da autonomia.
(1) tempo de carregamento em condições ideais em postos de carregamento rápido CC com uma potência mínima de 100 kW. A potência de carregamento varia em função da temperatura e do nível de carga da bateria.
efetue o carregamento do Renault 5 em viagem
mantenha o Renault 5 ao seu alcance com My Renault
Com a aplicação My Renault poderá controlar o Renault 5 à distância: verificar a autonomia, programar o carregamento, definir a temperatura antes de partir, localizar pontos de carregamento antes da viagem... Tudo o que precisa para facilitar o seu dia a dia 100% elétrico, sem esquecer a manutenção do Renault 5, tutoriais de usuários e outros serviços conectados.
cabos e equipamentos
Desfrute da versatilidade de carregamento do Renault 5. Este citadino é fornecido com um cabo de modo 3 que pode ser utilizado nos postos de carregamento domésticos, empresariais e públicos para lhe permitir efetuar o carregamento em qualquer ocasião. Existem outros cabos disponíveis em opção.
simulador
- 240 €
- custo anual
- 990 €
- custo anual
As autonomias comunicadas para a condução na cidade, percurso e autopista são calculadas a partir das velocidades mediáticas registadas na Europa, tendo em conta os tempos típicos de desaceleração e aceleração para a condução em condições reais: 20km/h na cidade, 60km/h na carretera e 110 km/h na autopista.
* Autonomia máxima na versão mais favorável do ciclo de homologação WLTP. WLTP: del inglés "Procedimento mundial harmonizado de teste para veículos leves" (Procedimiento mundial armonizado de pruebas de vehículos ligeros). Este novo protocolo mundial visa determinar as emissões e o consumo de combustível dos veículos de combustão térmica, bem como a autonomia dos veículos eléctricos, de uma forma mais específica às actuais condições de funcionamento. Os dados de autonomia são expressos em termos de ciclismo misto (todos os tipos de estradas) e ciclismo urbano (principalmente a baixas velocidades). Para mais informações, visite https://www.renault.pt/wltp.html
** Autonomia real estimada em função das condições de condução (tipo de estrada, temperatura exterior). Esta autonomia pode variar dependendo do tipo de condução e das condições meteorológicas particulares.
A compatibilidade com determinados níveis de potência ou infraestruturas de carregamento (como carregadores rápidos que permitem tempos de carregamento muito curtos) depende do nível de equipamento do veículo. Consulte o configurador para selecionar a potência de carregamento que melhor se adapta ao seu uso. Esses tempos de carregamento foram medidos sob condições ideais de temperatura e operação.
*Como ler estes dados: esta é a autonomia que irá recuperar dependendo da carga inicial, da carga desejada e da capacidade da sua bateria. Poderá então associar visualmente esta autonomia recuperada aos tempos de carregamento indicados acima. Dados baseados no procedimento de homologação, coletados sob condições ideais de temperatura e carga.A compatibilidade com determinados níveis de potência ou infraestruturas de carregamento (como carregadores rápidos que permitem tempos de carregamento muito curtos) depende do nível de equipamento do veículo. Consulte o configurador para selecionar a potência de carregamento que melhor se adapta ao seu uso. Esses tempos de carregamento foram medidos sob condições ideais de temperatura e operação.
*Como ler estes dados: esta é a autonomia que irá recuperar dependendo da carga inicial, da carga desejada e da capacidade da sua bateria. Poderá então associar visualmente esta autonomia recuperada aos tempos de carregamento indicados acima. Dados baseados no procedimento de homologação, coletados sob condições ideais de temperatura e carga.
Custos médios nacionais de frete e combustível observados ou com base nas ofertas médias de nossos parceiros e departamentos internos da Mobilize Power Services.
Estes preços de carregamento e infraestrutura energética são dados a título indicativo e podem ser livremente modificados com base nos preços públicos observados perto de si ou no seu contrato de fornecimento de eletricidade.
tempos de carregamento
| tipo de instalação | potência do posto de carregamento | potência do carregador do automóvel | cabo a utilizar | carregamento da bateria (recomendado) | autonomia da bateria de conforto (52 kWh) |
|---|---|---|---|---|---|
| posto de carregamento público rápido (DC) | 100 kW | 100 kW DC¹ | cabo conectado ao terminal | 15-80% | 30 mins |
| posto de carregamento público ou doméstico | 22 kW | 11 kW CA | cabo de carregamento tipo 2 incluído na compra (trifásico) | 15-80% |
3h13 |
| 7,4 kW | 15-80% |
5h11 | |||
| posto de carregamento doméstico reforçado | 3,7 kW | 11 kW | cabo flexicharger opcional (monofásico) | 15-80% |
9h48 |
¹ com a bateria com autonomia conforto, a potência máxima em pico é de 130 kW. Com a bateria de grande autonomia, a potência máxima em pico é de 150 kW. Recorde-se que, com um carregamento DC, a potência não é linear e evolui em função do estado de carga e da temperatura da bateria.
Perguntas frequentes (FAQ)
Através de corrente alternada (CA) ou de corrente contínua (CC). Os postos de carregamento domésticos e públicos fornecem corrente alternada. Os postos de carregamento rápido, que encontramos nas autoestradas, fornecem corrente contínua.
A bateria funciona com corrente CC, em que o próprio carregador do automóvel efetua a conversão de CA para CC quando liga o automóvel a um posto de carregamento convencional.
No domicílio, basta instalar uma tomada reforçada ou um posto de carregamento para efetuar o carregamento do seu automóvel com o capo de tipo 2 fornecido. Ocasionalmente, também poderá efetuar o carregamento através de uma tomada doméstica com o cabo Flexicharger, opcional.
O posto de carregamento doméstico deve ser de 7,4 kW CA monofásico ou 11 kW CA trifásico. Os cabos adequados são os de tipo 2 ou Flexicharger - no caso de uma tomada doméstica reforçada -
