os automóveis equipados com a tecnologia

Renault hyper hybrid E-Tech

a experiência Renault em automóveis híbridos recarregáveis

Caso se trate de um automóvel hyper hybrid E-Tech, pode carregá-lo mediante a ligação à rede elétrica, através de um posto de carregamento público ou do carregamento no domicílio. A potência dos carregadores dos nossos automóveis é de, no máximo, 7,4 kW. Para prolongar a autonomia elétrica, a bateria também carrega enquanto o automóvel circula.

Caso se trate de um automóvel full hybrid E-Tech, o carregamento da bateria efetua-se durante a condução, graças à energia cinética e ao motor térmico. A bateria carrega-se de forma totalmente autónoma, nas fases de travagem e de desaceleração. Pode ajustar o nível de recuperação, de forma a aumentar ou diminuir.

A autonomia de um automóvel hyper hybrid E-Tech depende não só das características do automóvel, mas também das condições de utilização.

A possibilidade de condução 100% elétrica será maior quanto maior for a capacidade da bateria de tração (expressa em kWh), pois a autonomia elétrica depende sobretudo desta capacidade. No caso da tecnologia hyper hybrid E-Tech Renault, cuja bateria se carrega graças à ligação à rede elétrica e também durante a condução através da recuperação da energia cinética, a autonomia 100% elétrica é de até 105 km (numa utilização WLTP mista). Para beneficiar plenamente do seu automóvel e da poupança de combustível, é necessário carregar o seu automóvel com a maior regularidade possível. 

A autonomia total de um automóvel hyper hybrid E-Tech é superior à de um automóvel a gasolina, pois é possível alternar entre várias fontes de energia. Na cidade, quando o(s) motor(es) elétrico(s) assume(m) o comando, o motor térmico é pouco ou nada solicitado, o que, logicamente, permite poupar combustível. Em autoestrada, mesmo que a bateria de tração fique sem carga, beneficia do funcionamento da motorização híbrida para otimizar o seu consumo.