bateria de iões de lítio
A Renault optou por equipar os seus automóveis E‑Tech elétricos com baterias de iões de lítio, uma vez que oferecem o melhor benefício e compromisso técnico:
- elevada autonomia graças à sua alta densidade energética;
- grande capacidade de carregamento, permitindo aceitar potências de carregamento elevadas;
- desempenho consistente independentemente da temperatura e sem efeito de memória;
- durabilidade e envelhecimento da bateria controlados ao longo do tempo.
desempenho da bateria
- capacidade e autonomia
- capacidade de carregamento e potência
- longevidade e durabilidade
capacidade
A capacidade da bateria é expressa em quilowatt-hora (kWh). Não deve ser confundida com a potência instantânea do motor elétrico ou de um carregamento expresso em quilowatt (kW). A capacidade da bateria determinará a autonomia e a potência do automóvel.
autonomia
A autonomia depende principalmente da capacidade da bateria: quanto maior for essa capacidade, mais quilómetros o automóvel pode percorrer. No entanto, outros fatores influenciam a autonomia de um automóvel elétrico, como o peso do automóvel, o estilo de condução e as condições meteorológicas.
capacidade de carregamento
A principal função da bateria é assegurar o armazenamento e a redistribuição da energia, garantindo assim a autonomia do automóvel elétrico. A capacidade de carregamento de uma bateria corresponde à sua capacidade de absorver rapidamente a potência fornecida (kW), com qualquer tipo de carregamento.
tempos de carregamento
As baterias dos nossos automóveis E-Tech são concebidas para oferecer o melhor compromisso entre a energia armazenada, a utilização e o tempo de carregamento. Ideal para dar resposta às necessidades em autoestrada ou ter uma recuperação eficaz aquando de um carregamento ultrarrápido.
condições exteriores
A bateria também está sujeita às condições exteriores. Para controlar o consumo energético e otimizar o carregamento, regulamos as temperaturas de funcionamento, quer através do nosso sistema de arrefecimento integrado, quer através do pré-aquecimento da bateria.
experiência e garantia de qualidade Renault
A Renault conta com mais de 10 anos de experiência desde o lançamento do seu primeiro automóvel elétrico, o Renault Zoe. Isto permite‑nos ter um conhecimento aprofundado, uma análise rigorosa e um controlo eficaz do envelhecimento da bateria. O nosso know‑how e o nosso compromisso são uma garantia.
garantia da bateria
Os automóveis E‑Tech elétricos integram baterias de tração com garantia de 8 anos* ou 160 000 km*. Tal como acontece com qualquer bateria de um dispositivo eletrónico, há uma diminuição da sua capacidade ao longo do tempo. A bateria tem a garantia de manter 70% da sua capacidade durante o período.
*aplica‑se ao prazo que ocorrer primeiro (8 anos ou 160 000 km).
segurança das baterias
Para a Renault, a segurança dos seus automóveis elétricos é uma prioridade. A Renault é o único construtor que integrou nas suas equipas um bombeiro, que trabalha em estreita colaboração com os especialistas em segurança terciária para reforçar a sua segurança, com, por exemplo, duas inovações importantes:
o Fireman Access
O Fireman Access permite aos bombeiros aceder diretamente ao núcleo da bateria, caso esta seja atingida por um fogo exterior, reduzindo o tempo de intervenção para apenas 5 minutos.
o SD Switch
Em caso de intervenção dos bombeiros (que não seja um incêndio), a bateria pode ser imediatamente desligada da rede elétrica através da inovação SD Switch, o que os protege de um potencial risco de eletrocussão.
fim de vida das baterias
A Renault aplica os princípios da economia circular às baterias dos seus automóveis elétricos, prolongando ao máximo a sua primeira vida no automóvel, proporcionando-lhe uma segunda vida sempre que possível antes de proceder à sua reciclagem.
- recolha
- segunda vida
- reciclagem
recolha das baterias
Quando a bateria de um automóvel chega ao fim da sua vida útil, é recolhida na rede de concessionários ou num centro de desmantelamento de automóveis em fim de vida, depois de ter sido removida do automóvel.
segunda vida das baterias
Quando a capacidade remanescente da bateria já não for compatível com a utilização automóvel, ou se o seu estado o permitir no final da vida útil do automóvel, a bateria pode ser utilizada para aplicações não automóveis menos exigentes em termos de desempenho, como soluções estacionárias de armazenamento de energia. O armazenamento de eletricidade é essencial para responder ao aumento da procura na rede durante os picos de consumo. Estas soluções permitem também compensar as limitações das energias renováveis, que dependem das condições meteorológicas, como a energia eólica e a fotovoltaica.
reciclagem das baterias
As baterias que já não podem ser utilizadas são encaminhadas para filières parceiras especializadas, onde são desmontadas e recicladas de acordo com a regulamentação europeia*.
*Requisitos regulamentares europeus: eficiência mínima de 65% na reciclagem de baterias a partir de 31/12/2025.
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