mild hybrid, full hybrid E-Tech ou hyper hyper E-Tech: quais são as diferenças?
Existem 3 categorias de automóveis híbridos, com os seguintes tipos de hibridização:
- o híbrido não recarregável,
- o híbrido recarregável,
- e a hibridação leve.
Todos estão equipados com um motor térmico, uma bateria de tração e, pelo menos, um motor elétrico.
No entanto, a respetiva motricidade, o tipo de transmissão, o modo de carregamento, o consumo e o impacto ambiental diferem.
A motorização mild hybrid funciona com o motor a gasolina sempre em funcionamento, sendo que o motor elétrico é utilizado na arrancada e, ocasionalmente, como apoio. Consome até 10 % menos de combustível do que um automóvel térmico equivalente. A transmissão pode ser manual ou automática.
Os automóveis 100% híbridos (full hybrid) e os automóveis híbridos recarregáveis (plug-in) baseiam-se ambos numa alternância inteligente entre as motorizações elétricas e térmicas.
É a capacidade da respetiva bateria e o modo de carregamento que os distinguem.
Com a tecnologia full hybrid E-Tech, não é necessário ligar o automóvel à corrente para recuperar energia. Esta energia é recuperada durante as fases de condução, graças à travagem regenerativa e à energia gerada pelo motor térmico. Tal permite-lhe reduzir até 40 % do seu consumo e conduzir no modo elétrico durante até 80% do seu tempo nos trajetos urbanos.
No que diz respeito à tecnologia hyper hybrid E-Tech, a tecnologia híbrida plug-in Renault exigirá uma recarga regular do automóvel numa tomada normal ou numa estação de carregamento, de forma a otimizar o consumo. Com uma autonomia elétrica real, poderá realizar a maior parte das suas viagens diárias de forma 100% elétrica (média das viagens diárias: 34 km/dia). A tecnologia permite, assim, até -75% de consumo de combustível (em ciclo WLTP).
Existem 3 categorias de automóveis híbridos, com os seguintes tipos de hibridização:
- o híbrido não recarregável,
- o híbrido recarregável,
- e a hibridação leve.
Todos estão equipados com um motor térmico, uma bateria de tração e, pelo menos, um motor elétrico.
No entanto, a respetiva motricidade, o tipo de transmissão, o modo de carregamento, o consumo e o impacto ambiental diferem.
A motorização mild hybrid funciona com o motor a gasolina sempre em funcionamento, sendo que o motor elétrico é utilizado na arrancada e, ocasionalmente, como apoio. Consome até 10 % menos de combustível do que um automóvel térmico equivalente. A transmissão pode ser manual ou automática.
Os automóveis 100% híbridos (full hybrid) e os automóveis híbridos recarregáveis (plug-in) baseiam-se ambos numa alternância inteligente entre as motorizações elétricas e térmicas.
É a capacidade da respetiva bateria e o modo de carregamento que os distinguem.
Com a tecnologia full hybrid E-Tech, não é necessário ligar o automóvel à corrente para recuperar energia. Esta energia é recuperada durante as fases de condução, graças à travagem regenerativa e à energia gerada pelo motor térmico. Tal permite-lhe reduzir até 40 % do seu consumo e conduzir no modo elétrico durante até 80% do seu tempo nos trajetos urbanos.
No que diz respeito à tecnologia hyper hybrid E-Tech, a tecnologia híbrida plug-in Renault exigirá uma recarga regular do automóvel numa tomada normal ou numa estação de carregamento, de forma a otimizar o consumo. Com uma autonomia elétrica real, poderá realizar a maior parte das suas viagens diárias de forma 100% elétrica (média das viagens diárias: 34 km/dia). A tecnologia permite, assim, até -75% de consumo de combustível (em ciclo WLTP).
