Qual é o consumo de um carro elétrico?
O consumo de um automóvel elétrico é expresso em quilowatt-hora (kWh) por 100 km percorridos. Permite estimar a quantidade de energia necessária para percorrer uma determinada distância.
Descubra o consumo dos nossos automóveis elétricos diretamente no configurador Renault.
É de salientar que os valores de consumo indicados são medidos de acordo com a norma WLTP. O ciclo « WLTP » permite comparar os automóveis disponíveis no mercado em condições padronizadas, mas essas condições não são totalmente representativas da sua utilização real.
Na realidade, o consumo total de um automóvel elétrico divide-se em duas partes:
- Consumo de rodagem: a energia necessária para fazer o automóvel avançar.
- O consumo de conforto: a energia utilizada para aquecimento, ar condicionado, ecrãs, etc.
O consumo de rodagem depende principalmente da velocidade. Quanto mais depressa se conduzir, mais potência o automóvel necessita para avançar e, por conseguinte, maior é o consumo de energia por quilómetro.
O consumo de conforto está relacionado com os equipamentos a bordo (aquecimento, ar condicionado, etc.). Ao contrário do consumo de roulage, num mesmo percurso, quanto mais devagar conduzir, mais tempo demora a viagem e mais tempo esses equipamentos permanecem ligados. Resultado: consome mais energia por quilómetro.
Quais são os fatores que influenciam o consumo?
- A velocidade: quanto mais a velocidade do automóvel aumenta, mais aumenta a potência consumida. É por isso que a condução em autoestrada implica um consumo mais elevado.
- A temperatura ambiente: quando está frio, o aquecimento elétrico consome energia diretamente da bateria, o que aumenta o consumo. Por outro lado, no verão, a climatização também consome energia. Em ambos os casos, o conforto térmico a bordo requer uma produção adicional de energia. É bom saber: Pode limitar este consumo excessivo pré-condicionando o seu automóvel durante o carregamento.
- O estilo de condução — inspire-se nos princípios da condução ecológica e adote uma condução suave para poupar mais energia. Utilize a travagem regenerativa da forma mais suave possível e antecipe as reduções de velocidade para evitar travagens desnecessárias. Quanto mais deixar o carro abrandar naturalmente, mais energia recupera e menos consome.
- O peso do automóvel: quanto mais pesado for o automóvel, mais energia elétrica consome durante a condução. Não hesite em reduzir ao máximo a carga no interior do automóvel, livrando-se de objetos pesados desnecessários.
- Aerodinâmica: os acessórios exteriores, como as barras ou os porta-bagagens de tejadilho, aumentam a resistência ao ar, o que prejudica o consumo. Retire-os quando já não precisar deles.
- O relevo da estrada: um desnível positivo implica um maior consumo.
O consumo de um automóvel elétrico é expresso em quilowatt-hora (kWh) por 100 km percorridos. Permite estimar a quantidade de energia necessária para percorrer uma determinada distância.
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É de salientar que os valores de consumo indicados são medidos de acordo com a norma WLTP. O ciclo « WLTP » permite comparar os automóveis disponíveis no mercado em condições padronizadas, mas essas condições não são totalmente representativas da sua utilização real.
Na realidade, o consumo total de um automóvel elétrico divide-se em duas partes:
- Consumo de rodagem: a energia necessária para fazer o automóvel avançar.
- O consumo de conforto: a energia utilizada para aquecimento, ar condicionado, ecrãs, etc.
O consumo de rodagem depende principalmente da velocidade. Quanto mais depressa se conduzir, mais potência o automóvel necessita para avançar e, por conseguinte, maior é o consumo de energia por quilómetro.
O consumo de conforto está relacionado com os equipamentos a bordo (aquecimento, ar condicionado, etc.). Ao contrário do consumo de roulage, num mesmo percurso, quanto mais devagar conduzir, mais tempo demora a viagem e mais tempo esses equipamentos permanecem ligados. Resultado: consome mais energia por quilómetro.
Quais são os fatores que influenciam o consumo?
- A velocidade: quanto mais a velocidade do automóvel aumenta, mais aumenta a potência consumida. É por isso que a condução em autoestrada implica um consumo mais elevado.
- A temperatura ambiente: quando está frio, o aquecimento elétrico consome energia diretamente da bateria, o que aumenta o consumo. Por outro lado, no verão, a climatização também consome energia. Em ambos os casos, o conforto térmico a bordo requer uma produção adicional de energia. É bom saber: Pode limitar este consumo excessivo pré-condicionando o seu automóvel durante o carregamento.
- O estilo de condução — inspire-se nos princípios da condução ecológica e adote uma condução suave para poupar mais energia. Utilize a travagem regenerativa da forma mais suave possível e antecipe as reduções de velocidade para evitar travagens desnecessárias. Quanto mais deixar o carro abrandar naturalmente, mais energia recupera e menos consome.
- O peso do automóvel: quanto mais pesado for o automóvel, mais energia elétrica consome durante a condução. Não hesite em reduzir ao máximo a carga no interior do automóvel, livrando-se de objetos pesados desnecessários.
- Aerodinâmica: os acessórios exteriores, como as barras ou os porta-bagagens de tejadilho, aumentam a resistência ao ar, o que prejudica o consumo. Retire-os quando já não precisar deles.
- O relevo da estrada: um desnível positivo implica um maior consumo.
