mais de 30 equipamentos de segurançaRenault 4
divididos em 3 categorias
sistemas avançados de ajuda à condução
Os ADAS (sistemas avançados de ajuda à condução) utilizam tecnologias modernas (radares, softwares, câmaras, etc.) para tornar a condução mais simples e segura. Assentam em três eixos principais:
- Segurança: análise das condições rodoviárias, alerta dos riscos e intervenção em caso de perigo.
- Condução: assistência para uma experiência mais fluida, tranquila e segura.
- Estacionamento: sistemas de ajuda às manobras para proteger o automóvel e o ambiente circundante.
sistemas de ajuda à condução
Permite evitar os excessos de velocidade na estrada. O condutor indica a velocidade máxima a não exceder e o Renault 4 respeita a limitação.
Permite estabilizar o Renault 4 com a velocidade pretendida do automóvel para beneficiar de um enorme conforto de condução em autoestrada.
Adapta a velocidade do Renault 4 em função das suas escolhas e da densidade do trânsito. O regulador atua sobre o travão até à imobilização, se necessário, quando a distância em relação ao automóvel da frente é demasiado curta e sobre o acelerador quando a estrada se encontra livre.
Como complemento do regulador de velocidade adaptativo, analisa as condições da estrada (curva perigosa, rotunda,…) para ajustar antecipadamente a velocidade do Renault 4.
O regulador de velocidade adaptativo inteligente alia-se ao sistema de manutenção do automóvel centrado na via de rodagem para adaptar a respetiva velocidade ao trânsito existente, respeitar as distâncias de segurança e garantir a manutenção do automóvel centrado na via de rodagem. Em caso de trânsito intenso, o Renault 4 para e arranca automaticamente quando a via se encontrar livre.
O sensor localizado na parte frontal calcula a distância de segurança do Renault 4 em relação ao automóvel da frente. Caso a distância se torne demasiado curta e exista um risco de colisão, o sistema ativa um aviso sonoro e visual.
O sistema de ajuda ao arranque em subida ativa-se quando o automóvel arranca em inclinações superiores a 3 %. Os travões do Renault 4 mantêm-se ativos durante 2 segundos para permitir ao condutor acelerar sem o risco de deixar o automóvel descair.
sistemas de ajuda ao estacionamento
Os sensores localizados na parte traseira do Renault 4 indicam, através de sinais acústicos e visuais, a proximidade de eventuais obstáculos existentes atrás do automóvel.
Os sensores indicam, através de sinais acústicos e visuais, a proximidade de obstáculos situados à frente do Renault 4.
Os sensores facilitam as manobras do Renault 4, indicando, através de sinais acústicos e visuais, a proximidade de obstáculos laterais.
Ao engatar a marcha-atrás, a câmara transmite no ecrã uma vista traseira do ambiente existente atrás do Renault 4. As linhas dinâmicas tornam as manobras fáceis e seguras.
O sistema deteta um espaço de estacionamento com as dimensões adequadas. Em seguida, assume o controlo da direção. O condutor mantém a gestão da velocidade do Renault 4 para estacionar tranquilamente.
Seja devido a má visibilidade atrás ou a ângulos mortos, o sistema do Renault 4 alerta o condutor caso se aproxime de um obstáculo não visível por este.
sistemas de ajuda à segurança
Através de um sinal luminoso situado no retrovisor exterior do Renault 4, o sistema alerta o condutor da presença de automóveis não visíveis no seu campo de visão (acima dos 15 km/h).
O sistema reconhece os sinais de trânsito e informa das alterações aos limites de velocidade através do ecrã openR. Alerta o condutor caso exceda a velocidade autorizada.
O sistema deteta um risco de colisão com peões, ciclistas ou automóveis e aciona automaticamente os travões para parar o Renault 4.
Alerta dos riscos iminentes de colisão com um automóvel que se aproxime de frente, por exemplo, ao virar à esquerda num cruzamento. Em caso de perigo e de ausência de reação, aciona automaticamente os travões do Renault 4.
Em caso de transposição involuntária de uma via com linha contínua ou descontínua, o sistema alerta o condutor através de vibrações no volante.
Caso o condutor transponha uma linha contínua ou descontínua sem acionar os piscas, o sistema reconduz o Renault 4 para a respetiva via através de uma correção no volante.
Se o sistema detetar um risco de colisão com um automóvel que ultrapassa o Renault 4 ou se aproxima de frente quando o condutor muda de via, alerta o condutor e corrige automaticamente a sua trajetória.
O Renault 4 deteta os obstáculos atrás aquando da realização de manobras. Em caso de colisão iminente, o sistema trava automaticamente para evitar ou atenuar o impacto, reforçando a segurança aquando de manobras em marcha-atrás.
O Renault 4 alerta os passageiros quando a abertura de uma porta constitui um perigo (automóveis, ciclistas). Graças aos sensores, analisa o ambiente circundante e evita qualquer risco de saída perigosa do automóvel, para uma maior segurança.
O Renault 4 monitoriza os sinais de fadiga ou de desatenção do condutor graças a sensores e análises de comportamento. Em caso de diminuição da atenção, emite um alerta para incentivar a efetuar pausas e garantir uma condução mais segura.
equipamentos de segurança
A Renault desafia incessantemente os limites da inovação em matéria de segurança:
- apoiando-se num laboratório dedicado à investigação e ao desenvolvimento de sistemas de segurança inovadores.
- graças a uma colaboração única com os bombeiros, tendo já levado ao registo de mais de 2000 patentes para soluções como o QRescue, o Fireman Access e o SD Switch.
segurança passiva
Há mais de 50 anos que a Renault é um importante protagonista da segurança rodoviária. Com o intuito de garantir sempre uma melhor proteção dos passageiros em caso de colisão, a empresa inova e melhora continuamente a segurança passiva dos seus modelos.
