Com a sua plataforma dedicada e soluções inovadoras, o Renault Megane E‑Tech elétrico alia na perfeição prazer de condução, autonomia e desempenho.
A sua motorização elétrica, concebida sem recurso a terras raras, é fabricada em França. Resultado de uma conceção orientada para uma maior sustentabilidade, o automóvel beneficia de um ecossistema de produção centrado na Europa.
A nova bateria baseia-se na tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio), permitindo uma autonomia até 500 km e um carregamento de 15% a 80% em 24 minutos. Com bomba de calor de série, o Megane E-Tech simplifica a sua transição para a condução elétrica, garantindo um desempenho otimizado.
bateria autonomia conforto
bateria
67 kWh
até
500 km
de autonomia no ciclo WLTP, na versão techno, autonomia real em função das condições de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições climatéricas)
potência
220 cv
binário
300 Nm
condução sem constrangimentos
- plataforma
- prazer de condução
- modo smart
- função one pedal
plataforma elétrica
A plataforma modular AmpR medium do Renault Megane E-Tech elétrico, com as suas configurações técnicas inovadoras, oferece uma otimização do peso e um centro de gravidade muito baixo. Isto permite garantir uma condução dinâmica e reativa.
prazer de condução
Com o seu motor elétrico com uma potência até 160 kW, equivalente a 220 cv, o Megane E‑Tech elétrico oferece uma condução dinâmica e reativa em cada viagem.
A direção precisa, as rodas posicionadas o mais afastadas possível nos quatro cantos da carroçaria e os movimentos de carroçaria controlados garantem agilidade e uma excelente estabilidade. O controlo das trajetórias é todo seu.
modo smart
O modo smart determina a configuração mais adequada à situação de condução e muda automaticamente para o modo correspondente: comfort, sport ou eco.
função one pedal
A função one pedal torna a condução urbana mais simples ao utilizar principalmente o pedal do acelerador. Ao libertá‑lo, o Megane desacelera até imobilizar-se por completo. Libertar totalmente o pedal maximiza a travagem regenerativa. Ao voltar a pressioná-lo, o automóvel retoma imediatamente a velocidade.
autonomia elétrica
- desempenho
- travagem regenerativa
- gestão térmica
desempenho elétrico
Com a bateria totalmente carregada, o Megane E‑Tech elétrico permite percorrer até 500 km¹. Este desempenho resulta de um design concebido para maximizar a autonomia, de um motor de elevado rendimento e de uma gestão inteligente do consumo energético.
travagem regenerativa
Com o sistema de recuperação de energia, a bateria do Megane E‑Tech elétrico recarrega-se durante a desaceleração ou sempre que o pedal do travão é acionado. Os cinco níveis de travagem regenerativa, selecionáveis através das patilhas no volante, adaptam-se às condições da estrada ou aos hábitos do condutor, contribuindo de forma eficaz para aumentar a autonomia elétrica.
bomba de calor
Particularmente útil no inverno e disponível de série em todas as versões, a bomba de calor é combinada com um sistema de recuperação de energia do motor e da bateria para aumentar a autonomia do Megane E-Tech elétrico e garantir o conforto térmico dos passageiros, independentemente das condições meteorológicas.
carregamento polivalente
- carregamento CA
- carregamento rápido CC
- ferramentas de carregamento
carregamento em corrente alternada
Com o seu carregador de 22 kW2, é fácil carregar em qualquer lugar Renault Megane E-Tech elétrico. Viajar até onde queremos nunca foi tão simples.
carregamento em corrente contínua
Com o seu sistema de carregamento rápido CC compatível com todas as redes europeias, o Renault Megane E-Tech elétrico carrega de 15% a 80% em 24 minutos³, com uma potência CC máxima de 165 kW.
otimização da condução elétrica
Tire partido das funções conectadas dedicadas à condução elétrica: O Megane E-Tech elétrico propõe o pré-condicionamento da temperatura da bateria para permitir um carregamento mais rápido. Com uma viagem programada com o Google Maps incluindo a seleção dos postos de carregamento, o automóvel adapta automaticamente a temperatura da bateria para maximizar a potência de carregamento e dá-lhe recomendações acerca do objetivo de percentagem a recuperar. Ideal para otimizar as suas viagens durante o inverno.
bateria e autonomia
¹no ciclo WLTP, na versão techno, autonomia real em função das condições de condução (tipo de estrada, estilo de condução e condições climatéricas)
2 disponível em opção.
3 potência máxima de carregamento CC é de 165kW. Durante um carregamento de corrente contínua, a potência não é linear e varia consoante o estado de carga e a temperatura da bateria.