32 sistemas avançados de ajuda à conduçãoRenault Espace
sistemas de ajuda à condução
Viaje com tranquilidade graças aos 32 sistemas avançados de ajuda à condução. Desenvolvidos no âmbito do programa de segurança Renault human first, tornam a sua experiência ao volante mais descontraída e mais segura.
regulador de velocidade adaptativo inteligente, active driver assist
O active driver assist combina o sistema de assistência de centralização na faixa de rodagem com o regulador de velocidade adaptativo inteligente (com o sistema Stop & Go incluído). Regula a velocidade tendo em conta o contexto da estrada*, mantém o automóvel centrado na faixa de rodagem e assegura as distâncias de segurança. Em situações de tráfego intenso, o automóvel para e arranca automaticamente.
também
A condução híbrida preditiva* permite otimizar a utilização da bateria. O seu automóvel conhece o perfil e a topografia da estrada onde circula e consegue antecipar a condução térmica, híbrida ou 100% elétrica. Deste modo, pode otimizar o consumo, a autonomia e o desempenho do seu automóvel.
*incluído durante 5 anos
Regule a sua velocidade máxima para respeitar os limites de velocidade na estrada.
Como complemento do regulador de velocidade, o sistema permite-lhe manter a distância de segurança adequada em relação ao automóvel da frente. Em andamento, atua sobre o travão quando a distância é demasiado curta e sobre o acelerador quando a estrada se encontrar livre.
Em engarrafamentos, a função integrada Stop & Go facilita a condução, assegurando automaticamente as fases de paragem e de novo arranque.
Em complemento do regulador de velocidade adaptativo* e graças à sua conectividade*, o seu automóvel identifica as condições da estrada para regular a velocidade de forma antecipada* e otimizar a sua segurança.
A conectividade do seu automóvel permite-lhe prever as condições do trânsito.
* incluído durante 5 anos
Este sistema ajuda a manter o controlo do automóvel em caso de utilização do mesmo com um reboque. Deteta e corrige as oscilações geradas pela tração de um reboque em condições especiais de condução.
O radar dianteiro calcula as distâncias de segurança e ativa um alerta sonoro e visual em caso de risco de colisão. Também trava em caso de não reação do condutor.
O Renault Espace integra um head-up display (em opção consoante a versão) de grandes dimensões que fornece informações-chave sobre a condução, para além de alertas e dados importantes para que possa manter as mãos no volante e os olhos na estrada.
Este sistema ativa-se quando o automóvel se encontra numa subida com inclinação superior a 3%, mantendo a pressão de travagem durante 2 segundos.
sistemas de ajuda ao estacionamento
Estacione facilmente: graças às tecnologias de ajuda ao estacionamento desenvolvidas no âmbito do programa Renault human first, as suas manobras de estacionamento tornam-se mais fáceis.
câmara 3D com visão 360°
Execute as suas manobras sem esforço graças às 4 câmaras cujas imagens reconstituem o redor direto do automóvel a 360°.
também
Os sensores facilitam as suas manobras com o Renault Espace ao assinalar a proximidade de obstáculos à sua frente através de sinais sonoros e visuais.
Os sensores facilitam as suas manobras ao assinalar a proximidade de obstáculos atrás do automóvel através de sinais sonoros e visuais.
Os sinais sonoros e visuais alertam-no da proximidade de obstáculos localizados nas laterais durante as suas manobras no Renault Espace.
Transmite no ecrã uma vista quando a macha-atrás é engatada. Uma vista traseira com indicações que facilitam as suas manobras e as tornam mais seguras. Adapta também a visualização em função das suas necessidades, graças às funções autozoom e rotation view.
Quer seja um estacionamento em paralelo, em espinha ou perpendicular, o estacionamento mãos-livres é um aliado importante. Depois de ter detetado a existência de um lugar de estacionamento adequado, define a trajetória do automóvel e, em seguida, assume o controlo da direção. E mantém o controlo do pedal do acelerador e de travagem.
sistemas de ajuda à segurança
Viaje com total segurança! Otimizados graças ao human first program, os sistemas inteligentes de ajuda à condução ajudam o condutor a fazer face aos imprevistos da estrada.
matrix LED vision
O sistema adapta automaticamente a forma do feixe luminoso à situação do trânsito e às condições meteorológicas para evitar o encandeamento e otimizar a visão noturna.
também
alerta de ângulo morto
Acima dos 15 km/h, avisa-o, através de sinais luminosos, da presença de veículos não visíveis no seu campo de visão.
aviso e prevenção de saída de via (incluindo emergência)
Com base nas informações provenientes da câmara, o sistema alerta-o, através de vibrações no volante, em caso de transposição de uma linha (contínua ou descontínua) ou de aproximação da beira da estrada (separador, barreira, passeio, berma...). O automóvel corrige automaticamente a trajetória se for previsível uma colisão ou a saída da estrada.
leitura dos sinais de trânsito com alerta de excesso de velocidade
Através de uma câmara posicionada na parte superior do para-brisas, é informado dos limites de velocidade através do painel de instrumentos e do head-up display e é alertado caso exceda a velocidade permitida. Associado ao active driver assist*, o seu automóvel irá adaptar a velocidade automaticamente de acordo com a sua instrução.
* incluído durante 5 anos
sistema de travagem ativa de emergência com deteção de peões, ciclistas e motociclistas
Graças ao sensor de radar, o sistema calcula a distância entre o Renault Espace e o automóvel da frente e alerta o condutor caso exista um risco de colisão, nomeadamente com utentes vulneráveis da estrada. O condutor pode então travar, mas se o sistema continuar a detetar um risco de colisão, a força de travagem é aumentada. Caso o condutor não reaja, o sistema ativa automaticamente os travões.
sistema de travagem ativa de emergência com função de cruzamento
Nas bifurcações para a esquerda, o sistema calcula a distância entre o Renault Espace e o automóvel no cruzamento e alerta o condutor em caso de risco de colisão frontal. O condutor pode então travar o automóvel, mas se o sistema continuar a detetar um risco de colisão, a força de travagem é aumentada. Caso o condutor não reaja, o sistema aciona automaticamente os travões.
sistema de travagem ativa de emergência em manobras de marcha-atrás
Em marcha-atrás, o seu automóvel trava automaticamente caso exista um obstáculo atrás do veículo.
alerta de obstáculo traseiro em manobras de marcha-atrás
O painel de instrumentos e o head-up display alertam-o em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro.
alerta de transposição involuntária de via
O sistema alerta-o em caso de transposição involuntária de uma via com linha contínua ou descontínua, graças a uma câmara situada no para-brisas atrás do retrovisor.
sistema de assistência de centralização na via
A partir dos 70 km/h, em caso de transposição de uma linha contínua ou descontínua sem ativar a luz indicadora de mudança de direção, o sistema aplica a força de viragem no volante para redirecionar o automóvel para a respetiva faixa.
sistema de deteção de ângulo morto e de prevenção de saída de faixa em caso de ultrapassagem
O sistema corrige automaticamente a trajetória em caso de probabilidade de colisão ao mudar de faixa de rodagem ou alerta-o de uma potencial colisão com um automóvel que passe a faixa adjacente do automóvel aquando de manobras de mudança de faixa de rodagem.
saída segura dos ocupantes
Quando parado, se surgir outro automóvel quando o condutor ou um passageiro abre uma das portas, o automóvel avisa do perigo através de um alerta visual (no retrovisor) e sonoro (no painel de instrumentos).
alerta de fadiga e sonolência do condutor
O sistema informa o condutor de um eventual défice de atenção ou de sonolência.
comutação automática das luzes de estrada/cruzamento
Uma câmara situada na parte superior do para-brisas analisa o fluxo de luminosidade em função das condições de iluminação e de circulação e adapta automaticamente a iluminação do automóvel.
faróis LED pure vision
Para maior segurança e conforto de condução, o sistema ajusta automaticamente o alcance e a amplitude do feixe das luzes dianteiras às condições meteorológicas e às condições de circulação (velocidade, curvas).