29 sistemas avançados de ajuda à condução*Renault Clio
sistemas de ajuda ao estacionamento
câmara 3D visão 360°
O sistema utiliza quatro câmaras digitais para apresentar o ambiente circundante do Clio em tempo real no ecrã central. O resultado é uma vista completa de 360° que lhe permite detetar os obstáculos invisíveis a partir do habitáculo, facilitando as manobras e o estacionamento.
também
O sistema indica, em tempo real, a proximidade de eventuais obstáculos existentes atrás do automóvel por meio de sinais sonoros e visuais de frequência variável, que se tornam contínuos quando o obstáculo se encontra a menos de 30 cm de distância.
O sistema facilita as manobras graças aos sensores dianteiros, que detectam a presença de obstáculos não visíveis e alerta através de sinais sonoros e visuais.
O sistema alerta, através de sinais sonoros e visuais, da presença de obstáculos situados nas zonas laterais, de forma a facilitar as suas manobras.
Ao engatar a marcha-atrás, a câmara apresenta no ecrã central uma vista em tempo real da traseira do Clio, facilitando as manobras de estacionamento.
O sistema analisa o espaço de estacionamento, calcula a trajetória ideal e assume automaticamente o controlo da direção. O condutor mantém o controlo da velocidade, gerindo as fases de paragem e de arranque.
Um alerta no painel de instrumentos facilita as manobras do condutor, indicando a presença de um obstáculo não visível ao nível do ângulo traseiro.
O sistema identifica potenciais obstáculos e para automaticamente o Clio em caso de risco de colisão.
sistemas de ajuda à condução
active driver assist
O sistema de condução assistida regula automaticamente a velocidade, mantém as distâncias de segurança e mantém o Clio centrado na respetiva via de rodagem. Em situações de trânsito lento, o modo Stop & Go gere automaticamente as paragens e arranques, para uma condução fluida e sem esforço.
também
Limita a velocidade do automóvel à velocidade selecionada pelo condutor.
Ajusta automaticamente a velocidade do automóvel de acordo com o trânsito e as preferências de condução do condutor. Abranda ou acelera para garantir a manutenção das distâncias de segurança em relação aos automóveis da frente. Os travões ativam-se automaticamente caso a distância de segurança seja muito reduzida.
Analisa continuamente as condições de trânsito, graças à cartografia conectada e à leitura dos sinais de trânsito. Ajusta automaticamente a velocidade para manter as distâncias de segurança, adaptar a velocidade aos limites regulamentares e reagir à topografia da estrada (curvas, rotundas, etc.).
Analisa continuamente o trajeto e antecipa o modo de condução mais adequado de modo a otimizar os desempenhos, o consumo e a autonomia.
Em inclinações superiores a 3%, o sistema mantém automaticamente a travagem durante 2 segundos. Tal confere tempo ao condutor para acelerar suavemente, sem o risco de o Renault Clio descair.
Calcula as distâncias de segurança em relação ao automóvel da frente e emite um alerta sonoro e visual em caso de distância insuficiente.
Detecta as variações do fluxo luminoso através de uma câmara incorporada na parte superior do para-brisas e alterna automaticamente entre as luzes de médios e de máximos. A visibilidade é sempre a adequada, sem risco de encandeamento dos demais condutores
segurança
saída segura dos ocupantes
Para tornar segura a abertura das portas com o automóvel parado, é emitido um alerta visual e sonoro caso surja subitamente algum automóvel na estrada.
também
Para compensar a ausência de visibilidade, o sistema de deteção alerta, através de sinais luminosos nos retrovisores, da presença de outros automóveis situados fora do seu campo de visão.
Identifica os sinais de limite de velocidade ao longo do percurso e utiliza uma cartografia conectada para informar o condutor, através do painel de instrumentos, da velocidade autorizada.
Concebido para evitar as colisões frontais aquando de viragens à esquerda, funciona em três etapas: um sinal de alerta visual ou sonoro se a trajetória estiver em risco; intensificação da travagem se a reação do condutor for insuficiente; travagem automática em caso de ausência de reação.
Deteta qualquer transposição involuntária de uma linha contínua. O sistema alerta o condutor através de vibrações no volante, incitando-o a corrigir a trajetória.
A partir de 65 km/h, o sistema detecta qualquer tentativa de transposição involuntária de uma linha contínua ou descontínua sem a ativação dos indicadores de mudança de direção. Em seguida, efetua uma ligeira correção no volante, para fazer com que o automóvel regresse automaticamente à respetiva via de rodagem.
Em caso de transposição de uma linha contínua ou descontínua, o sistema alerta o condutor através de vibrações no volante e corrige automaticamente a trajetória se houver risco de colisão com um automóvel que se aproxime em sentido contrário.
O sistema monitoriza os ângulos traseiros para detetar qualquer ultrapassagem ou aproximação perigosa provenientes das vias adjacentes. Em caso de risco de colisão, o condutor é avisado através de um alerta sonoro ou visual. Se necessário, a trajetória é automaticamente corrigida para evitar qualquer impacto.
Identifica os automóveis, ciclistas ou peões que se aproximem subitamente pela frente ou pela lateral do Clio. Se for detectado um risco de colisão, o sistema ativa automaticamente uma travagem parcial ou total.
O Renault Clio monitoriza os sinais de fadiga ou desatenção do condutor através de uma câmara interior. Em caso de diminuição da atenção, emite um alerta para sugerir ao condutor fazer uma pausa e garantir uma condução mais segura.
O sistema atua complementarmente ao active driver assist, abrandando o automóvel até que este fique imobilizado na sua via de rodagem (se tal for possível) em caso de inatividade do condutor (não deteção das mãos no volante).
equipamentos de segurança
Há mais de 50 anos que a Renault tem um papel de referência em matéria de segurança rodoviária. Graças ao seu laboratório de investigação dedicado e ao seu programa "Human First", a empresa está constantemente a desenvolver equipamentos de segurança inovadores. Estes progressos permitiram reduzir para um quinto o número de vítimas de acidentes rodoviários.
avançar rumo a uma condução mais segura
O safety score analisa o comportamento do condutor ao volante após cada viagem. Tem em conta os parâmetros de velocidade, trajetória, respeito das distâncias de segurança e de atenção, atribuindo em seguida uma pontuação de condução que varia entre 0 e 100, que lhe permite visualizar o seu nível de prudência. O safety coach oferece-lhe então conselhos personalizados para melhorar a sua segurança, adotar reflexos mais responsáveis e fazer de cada viagem uma oportunidade de progredir rumo a uma condução mais segura.
prevenção inteligente de acidentes secundários
Aquando de uma colisão, o sistema de travagem do Renault Clio ativa-se automaticamente sem intervenção do condutor. Tem como objetivo evitar qualquer perda de controlo suscetível de resultar numa colisão secundária. Graças a esta tecnologia, o automóvel abranda ou imobiliza-se de forma autónoma, limitando deste modo os riscos de acidentes subsequentes e reduzindo a gravidade de um eventual impacto adicional.
segurança em todos os detalhes
Para garantir a máxima proteção em caso de impacto, a estrutura do Renault Clio integra materiais com uma elevada capacidade de absorção de energia. Quer o impacto seja frontal, lateral ou traseiro, esta tecnologia permite limitar as deformações graves do automóvel. No habitáculo, o automóvel integra diversos sistemas específicos, bem como um conjunto de airbags concebidos para oferecer aos passageiros uma segurança ideal.
uma ajuda preciosa para as intervenções de salvamento
Em caso de acidente, o dispositivo QRescue Renault permite às equipas de salvamento ganhar até 15 minutos no seu tempo de resposta. Afixado de série nos para-brisas dianteiro e traseiro, este QR code oferece um acesso imediato às informações técnicas do Renault Clio. Os bombeiros apenas têm de lê-lo para consultar todos os dados necessários para efetuarem uma intervenção rápida, segura e adequada.
* consoante opção e versão