01.2011
PELO 13º ANO CONSECUTIVO A RENAULT LÍDEROU AS VENDAS DE AUTOMÓVEIS EM PORTUGAL
• As vendas do Grupo Renault em Portugal (Veículos de Passageiros + Comerciais Ligeiros) cresceram 43% num mercado que progrediu 34,6%. A marca Renault cresceu 39,3% enquanto a Dacia viu os seus volumes de vendas praticamente triplicar. Com este resultado o Grupo atingiu uma quota de mercado de 13%, que corresponde a um crescimento de 0,8 pts face a 2009.
• Com uma quota de mercado de 12,3% (Veículos de Passageiros + Comerciais Ligeiros) a que correspondem 33.116 automóveis vendidos, a marca Renault liderou, em 2010 e pelo 13º ano consecutivo, o mercado automóvel em Portugal.
• Com uma diferença de 3,6 pontos percentuais para a segunda marca do mercado a Renault aumentou e consolidou a sua liderança.
• No mercado de Veículos de Passageiros, a Renault com uma quota de mercado de 11,7% aumentou a distância para a segunda marca que se cifra em 3,3 pts.
• Com um crescimento das vendas duas vezes superior ao do mercado a Renault recuperou em 2010 a liderança nos Veículos Comerciais ligeiros e aumenta a sua quota em quase 2 pts.
• O Mégane, com 14.434 unidades vendidas impôs-se, pelo segundo ano consecutivo, como o modelo mais vendido em Portugal.
• O Clio, no final do seu 5º ano de comercialização registou um crescimento das vendas idêntico ao do mercado (+39%) e mantém-se como uma referência do segmento e do mercado.
• A marca Dacia, com 1.790 unidades vendidas (1658 VP+ 132 VCL) praticamente triplicou as vendas face a 2009 e, no último quadrimestre obteve uma quota de mercado superior a 1%.
• Para 2011, num contexto de mercado de Veículos Novos que antevemos em quebra, a Renault anuncia a ambição de continuar a liderar o mercado automóvel em Portugal seja nos veículos de Passageiros seja nos Comerciais ligeiros.
Em 2010, num contexto de mercado em crescimento, a Renault obteve pelo 13º ano consecutivo a liderança do mercado automóvel em Portugal, com um volume total de 33.116 unidades vendidas (incluindo veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros), a que corresponde a uma quota de mercado de 12.3% e que resultam de um crescimento de 39,3%.
O Grupo Renault praticamente atingiu as 35.000 vendas em 2010 com as 1.790 unidades vendidas pela marca Dacia que praticamente triplicou as suas vendas face a 2009 e obteve uma quota de mercado de 0,7%.
Com um crescimento das vendas de 43%, o grupo Renault obteve, em 2010 uma quota de mercado de 13% com um crescimento de 0,8 pts face a 2009.
“O ano de 2010 acabou por terminar com um crescimento das vendas superior ao que estimávamos e com uma aceleração final bastante forte por via do anunciado aumento de impostos em 2011 e pelo desaparecimento do programa governamental de incentivo ao abate. Para a Renault o ano foi muito positivo com um crescimento das vendas superior ao do mercado e a recuperação da liderança no mercado de Comerciais Ligeiros. E o ano de 2010 confirma o enorme sucesso da gama Mégane que no seu primeiro ano completo com todas as carroçarias foi, de forma claríssima, o modelo mais vendido em Portugal. Os 13 anos consecutivos como marca líder em Portugal são o espelho do reconhecimento dos Portugueses pela marca, a adequação da gama ao mercado em termos de equipamentos, prestações, qualidade e preço. Isto para além do empenho e profissionalismo da nossa Rede de Concessionários em prestar os melhores serviços aos nossos clientes”, afirma José Caro de Sousa, Administrador-Delegado da Renault Portugal.
Mercado Português em 2010: recuperação importante
Depois de um ano de 2009 com um recorde histórico negativo no mercado automóvel em Portugal, o ano de 2010 apresentava-se como um ano de recuperação. O resultado final, com um crescimento de 38,8% nos Veículos de Passageiros e de 17,4% nos Comerciais Ligeiros, resulta por um lado na recuperação da actividade de aquisição pelo segmento das empresas, pela recuperação de uma actividade “normal” no segmento dos rent-a-car e, no final do ano, pela aceleração das compras dos particulares devido aos aumentos de impostos a vigorar em 2011 e pelo anunciado fim do programa de incentivo ao abate. Mas, se o mercado de Veículos de Passageiros registou o melhor resultado desde 2002, o mercado de Comerciais Ligeiros manteve-se longe de uma verdadeira recuperação e mesmo com um crescimento foi o 2º pior ano dos últimos 23.
Veículos de Passageiros: Renault reforça a liderança
A marca Renault teve um crescimento das vendas superior a 40%, e superior ao do mercado, e com 11,7% (+0,1 pts face a 2009) de quota manteve e consolidou a liderança aumentando a diferença para a segunda marca que, no final de 2010, se cifrou em 3,3 pontos percentuais.
O ano de 2010 foi o primeiro ano pleno de comercialização da família no novo Mégane (com a excepção do Coupé-Cabriolet comercializado apenas no segundo semestre do ano). Com 14.434 unidades vendidas a família Mégane (Berlina+Coupé+Sport Tourer+Coupé Cabriolet) é, de forma clara, a de maior sucesso em Portugal suplantando em mais de 40% as vendas do 2º modelo mais vendido no país.
O Mégane Sport Tourer, que é o modelo mais vendido em Portugal, e o Mégane Coupé ocupam a liderança dos respectivos segmentos e o Mégane berlina ocupa a 2ª posição do seu segmento.
Para além da liderança do segmento C com o Mégane, a Renault manteve uma posição de destaque no segmento B com o Clio que, apesar de ter completado em 2010 o quinto ano completo de presença no mercado, conquista ainda assim um lugar no pódio das vendas do segmento com 8.499 unidades vendidas (Clio + Clio Break) confirmando assim o seu estatuto de referência num dos segmentos mais competitivos (e o de maior dimensão) do mercado.
Se os resultados do Mégane e do Clio são, os de maior destaque, a liderança da Renault é fruto da homogeneidade de toda a gama e onde a quase totalidade dos modelos ocupa posições cimeiras ou de liderança nos respectivos segmentos. Estão nestas circunstâncias o Kangoo, o Modus e gama Scénic.
Esta importante homogeneidade de resultados e a presença significativa na quase totalidade dos segmentos, demonstram aquela que é uma das principais razões do sucesso da Renault no mercado Português: uma excelente adequação da gama às expectativas e necessidades do cliente Português, quer em termos de equipamentos, quer na relação produto/qualidade/preço.
Comerciais Ligeiros: Renault recupera a liderança
Apesar de um crescimento de 17,4% e 45.6761 unidades vendidas, o mercado de Veículos Comerciais Ligeiros teve em 2010 o 2º pior resultado desde 2008 o que traduz, de forma mais evidente que no mercado de Veículos de Passageiros, o contexto das dificuldades económicas vividos sobretudo pelo tecido produtivo.
Neste enquadramento pouco favorável a Renault aumentou as suas vendas em 35% face a 2009. Este aumento que corresponde ao dobro do crescimento do mercado permitiu à Renault recuperar a liderança deste mercado com uma quota de 15,2% e um incremento de quase 2 pontos percentuais face a 2009.
Este extraordinário resultado foi conseguido graças a uma presença muito forte da marca em todos os segmentos. O Clio Société, líder histórico do segmento dos derivados de passageiros foi de novo, em 2010, o modelo mais vendido neste segmento e todos os restantes modelos (Mégane Société, Kangoo Express, Trafic e Master) ocuparam a 2ª posição no ranking de vendas dos respectivos segmentos.
A actividade dos Comerciais Ligeiros da Renault em 2010 fica ainda marcado pelo arranque da insígnia Pró+ que oferece um serviço de Venda e de Pós-Venda completamente adaptado ás exigências e às necessidades dos clientes profissionais. Em 2011 esta insígnia continuará a ser implementada na Rede Renault para cobrir todo o país.
Dacia: 2010 o ano de arranque da marca em Portugal
Lançada em Portugal em Maio de 2008, com apenas um modelo, a Dacia tem visto, a pouco e pouco, alargada a sua oferta e gradualmente a marca vai ganhando notoriedade no nosso País.
O lançamento do SUV Duster em meados de 2010, cujo sucesso foi imediato, foi um passo importante no desenvolvimento dessa notoriedade e do crescimento da marca e os resultados são visíveis com a Dacia a praticamente triplicar os seus volumes de vendas de 2009 para 2010.
No último quadrimestre de 2010, a Dacia atingiu sempre uma quota de mercado superior a 1% (apesar das conhecidas limitações na entregas do modelo Duster) atingindo assim a “massa crítica” para um novo objectivo de crescimento significativo em 2011.
2011: um mercado difícil mas com as mesmas ambições
A Renault prevê, à data de hoje, para uma quebra do mercado automóvel Português a rondar os 15%. No entanto estimamos que este resultado não será homogéneo ao longo do ano com um primeiro semestre de maior quebra (sobretudo no primeiro trimestre) e um segundo semestre mais positivo (mas ainda em queda).
Neste contexto a Renault renova as suas ambições de renovar a liderança do mercado automóvel em Portugal quer nos Veículos de Passageiros quer nos Comerciais Ligeiros e anuncia desde já uma intenção de crescimento para a marca Dacia para atingir no final do ano de 2011 uma quota de mercado claramente acima do 1%.
Para a Renault o ano de 2011 ficará historicamente marcado pela comercialização, no último trimestre do ano, dos primeiros modelos da gama de veículos eléctricos. Com a comercialização destes modelos a Renault em Portugal reafirma o objectivo de liderar também este novo mercado nos próximos anos acompanhando a ambição da Renault de ser líder mundial na comercialização desta nova forma de mobilidade.
